CTM蓄电池原理和构成
CTM蓄电池原理和构成
化学原理
方程式如下：
总反应：Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)可逆符号2PbSO4(s)+2H2O(l)
放电时：负 Pb(s)-2e-+SO42-(aq)=PbSO4(s)
正 PbO2(s)+2e-+SO42-(aq)+4H+(aq)=PbSO4(s)+2H2O(l)
总 Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)=2PbSO4(s)+2H2O(l)
充电时 电解池
阴极 PbSO4(s)+2e-=Pb(s)+SO42-(aq)
阳极 PbSO4(s)+2H2O(l)-2e-=Pbo2(s)+SO42-(aq)+4H+(a
注（充电时阴极为放电时负极）
物理构成
构成铅CTM蓄电池之主要成份如下：
阳极板（过氧化铅.PbO2）--->活性物质
阴极板（海绵状铅.Pb）---> 活性物质
电解液（稀硫酸） ---> 硫酸（H2SO4） +蒸馏水（H2O）
电池外壳 、盖（PPABS阻燃）
隔离板 (AGM)
安全阀
正负极柱，正负极柱等
物理量
电量与电压关系
CTM蓄电池剩余电量可通过测量CTM蓄电池电压粗略地得出。车用12V铅酸CTM蓄电池电压与剩余电量的关系见下表：
|
电压 (v) |
剩余电量 |
|
12.7 |
100% |
|
12.5 |
90% |
|
12.4 |
80% |
|
12.3 |
70% |
|
12.2 |
60% |
|
12.1 |
50% |
|
11.9 |
40% |
|
11.8 |
30% |
|
11.6 |
20% |
|
11.3 |
10% |
|
10.5 |
0% |
内阻与容量关系
蓄电池内阻与容量之间的关系其中有两种含义：
电池内阻跟额定容量的关系，以及同一型号电池的内阻跟荷电态SOC的关系。十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸CTM蓄电池内阻（或电导）的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命，但却未能如愿；人们对动力电池的大电流放电能力提出了越来越高的要求，这就要求尽可能降低电池内阻。因而本文将进一步探索和阐明一些常用CTM蓄电池华北办事处内阻与容量之间的内在关系。
阀控密封
当前阀控密封铅酸CTM蓄电池已逐步取代开口式流动电解液铅酸CTM蓄电池华北办事处，广泛用于邮电通信电源、UPS、储能电源系统等。动力型阀控密封铅酸CTM蓄电池华北办事处已广泛用于电动助力车。这些领域都要求在线检测CTM蓄电池荷电态。
CTM蓄电池内阻跟荷电态的关系
CTM蓄电池荷电态SOC指的是电池可以放出的容量跟其额定容量的比。这一数据对邮电通信电源系统和正在使用的动力电池